出门骑单车，环保又快捷。共享自行车出现以来受到很多人的热捧，而在流行的同时也带来不少新的问题。金陵晚报曾报道，今年３月２６日，南京一名９岁男童骑行共享自行车逆行，撞倒了八旬老人。此事中，９岁男童自称未使用电子设备，直接捣鼓几下就开了锁。

　　事件中的ofo小黄单车（以下简称小黄单车）的密码锁非常容易就能破解吗？对此，金陵晚报记者日前进行了一番实地调查。

　　南京市场上，流行的几种共享自行车主要有ofo小黄单车、町町、小蓝、摩拜、Hellobike等，大街小巷中穿梭的小黄单车，采用的是机械密码锁，共有４位数。使用该单车时，只需打开小黄单车的APP点击“马上用车”，输入车牌号后，就能够得到解锁码。使用者将获得的解锁码，手动输入车锁旁的密码盘，按下圆形按钮，就可以成功解锁使用单车。由于小黄单车的车锁和密码都是固定的，有的人开锁知道密码后，只要保证车辆不被骑走，就能继续输入密码免费使用单车。

　　在调查中，就有一些孩子随意扭一扭密码，就能解开车锁。南京市民陈女士的孩子今年９岁，有一次她发现孩子用手拧一拧锁就解开小黄单车，并开心地骑了起来。孩子说，很多同学都了解这一个“秘密”。

　　小黄单车的使用者在完成支付后，应该按照软件的提示拨乱共享自行车密码锁。但真实的生活中，有部分使用者完成支付后，不按软件提示拨乱密码锁，后面的人直接按开锁按钮就可以不要钱骑车。

　　近期金陵晚报记者走访了南京江宁区的几所高校，在学校服务区内找到７辆小黄单车，其中有２辆车在不要输入密码的情况下，按下圆形按钮就直接解锁了。随后在学校宿舍、食堂附近，都发现了一些小黄单车用户没将密码锁复位。

　　调查中，记者通过QQ查询，发现还有人以此建立了小黄单车密码分享群，数量可观。这其中既有全国性的密码共享群，也有各个具体地方的密码分享群，不少人直接在QQ群聊中表示，通过密码可以免费使用小黄单车。

　　该人士说：“小黄单车已经在北京、上海等城市，投放带有智能锁的共享单车，未来会逐步扩展至全国。南京投放的具体时间，还要根据整体投放进度而定。我相信换完智能锁后，不仅能逐步提升使用者真实的体验，还能降低经营成本，提升运营效率。”

　　据了解，智能锁密码随机而动，支持定位行车轨迹，能避免小黄单车被人随意开启车锁的情况。“我们的市场占有率名列前茅，投放量太大，一次性换锁不太可能，因此会在每个城市批量换车。在检测确认车况完好后，再进行换锁。”该的人说，带有智能锁的单车成本在可控范围内，对营收不会产生一定的影响，押金和收费都不会变化，还是９９元的押金，每小时收费１元。

　　对于此事，专业法律服务微信号“金陵大状”特约律师、江苏百圣律师事务所的律师徐军表示：“如果是因为共享自行车技术上存在的缺陷，未满１２周岁的孩子因好奇打开了密码锁，单车方面是需要负责任的。但家长作为监护人也需承担一定责任。”

　　按照我国《道路交互与通行安全实施条例》的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满１２周岁，具体解读是，１２周岁以下的未成年人不能骑自行车上路。徐军律师说，家长和学校都应该主动宣传教育，告诉孩子不能独自骑行共享自行车上路。

　　记者从天津市交通运输委员会获悉，为规范互联网租赁自行车健康有序发展，保障各方合法权益，维护良好城市秩序，《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法（征求意见稿）》日前在网上公布，正式向社会公开征求意见，反馈截止日期为５月７日。

　　据交通委有关部门统计，共享自行车自去年8月在京投放以来，ofo、摩拜、小蓝、酷奇、永安行、智享等企业先后投放车辆规模近70万辆，注册用户近1100万。“最后一公里”的口号被更多的年轻人实践着，但也制造了随意停放、占道的乱象。

　　最近，大面积共享自行车随意混乱占路等现象突出，今后，共享自行车与普通自行车的停放规则会是一致的。