原标题：新春走底层·记者体会360行丨1200公里！累并美好着——新华社记者跟大货司机配偶一同回家

  在春运返乡的大军中，孔令建配偶是最不起眼而又比较特别的两位。本年49岁的孔令建是卡车司机，开卡车现已20多年，妻子王艳青从2016年开端跟车跑货，算起来也有9年多了。

  1月13日晚，在杭州市，孔令建和妻子王艳青驾车行进在拉货的路上。新华社记者 陈晔华 摄

  2018年，记者从前跟拍过孔师傅从浙江杭州往复湖北麻城跑车的一路艰苦。7年过去了，这对“卡哥卡嫂”依旧在路上奔驰，现在他们的日子和作业已产生很大改变。

  孔师傅的大女儿已成婚，儿子从军从戎，小女儿考上了大学，一家人和和美美，各自繁忙作业、结壮日子。在新春降临之际，记者前后用10天时刻，再次跟车拍照配偶俩。

  1月19日，孔令建配偶驾驭大卡车行进在江苏省宿迁市沭阳县的205国道上（无人机相片）。新华社记者 才扬 摄

  孔师傅现在的卡车是一辆解放J6。13米平板高栏，空车就重达16吨，可装货32吨。这是两年前，他刚花了17万元买的二手车，一切的车轮和门把手上，都系着写有“一路平安”的赤色飘带，飘带已被一路的风雨磨出了毛边。

  为了尽量节省开支，他们现在一年到头都吃住在车上，王大姐说：“这辆车便是咱们的第二个家，在这个家比在那个家待的时刻还长。”

  1月16日晚，孔令建和妻子王艳青在车上吃自己做的晚饭，孔令建边吃饭边刷单找活。新华社记者 陈晔华 摄

  跟许多“卡哥卡嫂”相同，驾驭室便是夫妻俩的家。一张粗陋的小床紧紧贴着驾驭座，床边连放脚的方位都没有。夜里，夫妻俩只能挤在一同，“凑合着睡”。

  1月12日黄昏，记者来到杭州市萧山区的一处路旁边和孔师傅会面，孔师傅像多年未见的老朋友相同热心地迎了上来。

  当天是阴历腊月十三，再过两天有的老乡就要回家新年了。我们正好没什么事，孔师傅、王大姐和几位同是卡车司机的老乡聚在路旁边一同包饺子吃。

  马路上车来车往，在路旁边支起一口小锅，蒸腾起日子的期望。他们平常也常常一同做饭吃，这样日子本钱最低。

  据孔师傅介绍，现在找货很便利，每天在手机上刷单就行，跟打车差不多，能够在软件里看到收取货的地址等信息。

  便是到手的运费比较低。装卸货有些时分要半响乃至一天，一单几十公里的近距离运送，悉数跑下来有时需求两天。渠道的每一单运费要抽取数十元到几百元的服务费，并且油费、服务费等本钱逐年添加，近距离货运费到司机手里也就几百元。这是许多司机现在面对的问题。

  1月13日晚，孔令建配偶驾驭大卡车行进在杭州市拱墅区的路上，提早前往第二天要装货的地址（无人机相片）。新华社记者 才扬 摄

  素日里，孔师傅配偶首要从杭州往复武汉周边运货。挨近新年，许多工厂已放假，远程货源不太好找。夫妻俩就每天刷单，找一些杭州周边的近距离货源，每天满打满算最多只能运一单货，每单挣四五百元，一连干了好几天。

  日子的重担和的习气让孔师傅患有严峻的痛风。他身体佝偻，走路缓慢，手上关节处布满了痛风石，每时每刻都承受着苦楚。因为他无法爬上车斗，所以装货、卸货这些活儿都是王大姐一个人干。

  1月13日，孔令建和妻子王艳青在杭州市余杭区的一家公司装运捆扎货品。新华社记者 陈晔华 摄

  孔师傅首要担任开车。开车时，他一支接一支地抽烟；泊车歇息时，他就坐在车上不断刷手机，找寻着下一个或许的运单。

  离新年渐渐的挨近，一同跑车的老乡都回家了，孔师傅夫妻俩也归乡心切。他们的家在河北省沧州市献县本斋回族乡中营村。通过接连多日刷单，1月17日，孔师傅总算抢到一个送货到家邻近的订单。次日，夫妻俩去装货地址，装了整整一天，黄昏就归心似箭地踏上了回家路。

  卡车司机的日子以四个小时为单位区分。按规则，接连行车四个小时有必要歇息至少20分钟。手扶方向盘时，不管白天黑夜，孔师傅双眼一直凝视前方，王大姐就在一旁帮助，二人相濡以沫、温暖相伴。

  终年在路上跑车，交通事端、运送事端都有或许产生，安满是一切大车司机最重视的。每到一个泊车点,王大姐都会拿着铁棍，挨个敲击轮胎，查看是不是有漏气。

  从杭州回家全程约1200公里。通过一天两夜的远程跋涉，20日正午孔师傅配偶总算回到了村里。夫妻俩的小女儿早已守在村口，刚一见面，就立马扑进爸爸和妈妈的怀里，紧紧牵着他们的手回家，脸上弥漫美好。躺到家里的炕上，疲乏的孔师傅顷刻就进入了梦乡。

  1月20日，回到家中，疲惫的孔令建（左）躺在炕上歇息，妻子王艳青还在一旁繁忙。新华社记者 陈晔华 摄

  这趟运货回家之旅看似能拿到4600元的运费，但其实刨去油费、高速费等本钱，基本上一分钱都挣不到，“不过总比空车回家强”。

  回家的第二天，一家人在一同吃了一顿简略甘旨的午饭，聊起这几年的悲欢离合，聊起孩子们，王大姐湿了眼眶。

  1月21日，孔令建和妻子、爸爸妈妈以及小女儿一同吃饭。新华社记者 陈晔华 摄

  到2024年12月底，我国卡车司机从业人员在3800万人左右。这些卡车司机终年奔走在运送服务第一线，他们既为自己的日子奔走，也为千家万户的日子供给着保证。